Traslados desde Frisco
Traslados desde Frisco: rutas, peajes y tiempos
El lugar de Frisco donde viva define su trayecto y su cuenta de peajes. Estas son las rutas, los precios reales y las obras que cambiarán ambos.
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Por qué su salida importa más que su ciudad
La mayoría de los trayectos desde Frisco usan dos autopistas de peaje: el Dallas North Tollway (DNT), que cruza la ciudad de norte a sur, y el Sam Rayburn Tollway (SH 121), que corre por el borde sur de Frisco hacia el aeropuerto DFW al oeste y la US 75 al este. Fuera de hora pico, de Frisco a Legacy West en Plano se tarda unos 15 a 20 minutos, al centro de Dallas unos 30 a 35 minutos y al aeropuerto DFW unos 25 a 30 minutos. La hora pico puede agregar bastante a cada uno.
NTTA no cobra un peaje fijo. Cada pórtico tiene su propio precio, así que una casa cerca de Main Street paga menos para llegar a Legacy que una cerca de Eldorado Parkway, aunque ambas estén en Frisco. Esa es la lección de esta página: al comparar casas, compare el trayecto desde ese vecindario exacto, peajes incluidos.
Las vías que más usan los conductores de Frisco
La ruta principal de norte a sur desde Frisco hacia Legacy, Addison y el centro de Dallas. NTTA agregó un cuarto carril por sentido entre la SH 121 y la US 380 en Frisco, abierto al tráfico en agosto de 2025.
Recorre 26 millas desde la Business 121, cerca del límite entre los condados Dallas y Denton, hasta la US 75, según NTTA. Es la ruta habitual hacia el aeropuerto DFW y Lewisville al oeste, y hacia McKinney y Allen al este.
Una alternativa gratuita con semáforos, paralela al tollway por Frisco y Plano. No cobra peaje, pero suele tardar más en hora pico.
El borde norte de Frisco y la ruta de este a oeste hacia Denton, Prosper y McKinney. Varios tramos se están ampliando o están en planificación; vea las obras más abajo.
De Frisco a Legacy West: 15 a 20 minutos. Al centro de Dallas: 30 a 35 minutos. Al aeropuerto DFW: 25 a 30 minutos. A The Star: 5 a 15 minutos. Varían según el vecindario, así que maneje su ruta a su hora.
Lo que cuestan los viajes comunes con TollTag
Cómo se cobran los peajes y cuánto suma un mes
El TollTag es gratuito y no tiene cuota mensual. Usted prepaga un saldo ($10 o $20 para un vehículo, o $40 para hasta tres) que se recarga automáticamente. También funciona en autopistas de peaje de todo Texas y en Oklahoma, Kansas y la mayor parte de Florida y Colorado, según NTTA.
Sin TollTag, NTTA fotografía su placa y le envía una factura por correo. NTTA indica que los clientes de ZipCash pagan el doble, y si una cuenta de TollTag queda en negativo, los peajes se cobran a la tarifa más alta de ZipCash.
Con 21 días laborales y viaje de ida y vuelta diario, de Eldorado a Legacy cuesta unos $106 al mes con TollTag y $213 con ZipCash. De Eldorado al extremo del centro de Dallas cuesta unos $284 con TollTag y $567 con ZipCash. De Main Street a Legacy, unos $58 al mes con TollTag.
Las tablas actuales rigen del 1 de julio de 2025 al 30 de junio de 2027. NTTA indica que las tarifas se ajustan cada dos años un 2.75%, compuesto, en años impares, y que su junta revisa en cada presupuesto anual si mantiene ese calendario.
Proyectos en marcha y sus fechas
NTTA extiende los carriles principales del tollway desde la US 380 hacia el norte hasta la FM 428 en Celina, con apertura prevista para finales de 2027. Todos los tableros de puente entre la US 380 y Light Farms Way están terminados. La Fase 4B hasta el límite del condado Grayson aún no tiene fecha.
NTTA repara y repavimenta los puentes del DNT sobre Harry Hines Boulevard, Forest Lane y Lovers Lane de octubre a diciembre de 2026, con cierre de dos carriles por sentido. Espere demoras en viajes hacia el centro.
Al oeste de Frisco, el tramo del condado Denton entre la Loop 288 y el límite con Collin sumó pasos elevados y se esperaba terminar en abril de 2026, según Community Impact. El plan de TxDOT para 5.9 millas entre Teel Parkway y el oeste de Lakewood Drive reconstruiría la US 380 como carretera dividida de seis carriles con vías laterales; la audiencia pública fue el 23 de febrero de 2023, y Community Impact informó que el tramo del condado Collin no tenía fecha de inicio mientras se definía el financiamiento.
Community Impact enumeró (1 de octubre de 2026): PGA Parkway a seis carriles divididos entre Preston y Coit, de finales de 2024 a otoño de 2026; Lebanon Road a seis carriles entre la FM 423 y Todd Drive, de otoño de 2025 a finales de 2027; tercer y cuarto carril en King Road entre Rose Lane y Witt Road, de finales de 2025 a mediados de 2027; Teel Parkway a cuatro carriles divididos, de mediados de 2025 a inicios de 2027.
Opciones de transporte en Frisco y cerca
Frisco se asocia con DCTA en GoZone, que se reserva por aplicación y cuesta de $3 a $5 por viaje, de lunes a viernes de 6 a.m. a 6 p.m. La zona cubre cerca de un tercio de la ciudad, entre Eldorado Parkway, Hillcrest Road, Main Street y la SH 121, y la FM 423. Community Impact informó que el destino más visitado en sus primeros meses fue el Northwest Plano Park and Ride.
Un transporte gratuito de prueba en el Rail District del centro, lanzado en junio de 2026, que funciona de viernes a domingo, según la Ciudad de Frisco.
Frisco no tiene estación de tren dentro de la ciudad. Las opciones de DART más cercanas están en Plano, incluida la Silver Line, que abrió el 25 de octubre de 2025 con estaciones en 12th Street y Shiloh Road y viaje directo al aeropuerto DFW.
Lo que dicen los clientes.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuestan los peajes de Frisco a Dallas?
¿Vale la pena el TollTag en Frisco?
¿Cuánto se tarda de Frisco al centro de Dallas?
¿Cuándo llegará el Dallas North Tollway a Celina?
¿Frisco tiene transporte público?
Siga explorando Frisco
- NTTA: Trip toll calculators, Dallas North Tollway and Sam Rayburn Tollway (effective July 1, 2025)
- NTTA: Toll rates effective July 1, 2025 through June 30, 2027 (rate tables)
- NTTA: Get a TollTag
- NTTA: Plan your trip (toll rate FAQs and interoperability)
- NTTA: Dallas North Tollway projects (widening in Frisco, Phase 4)
- Community Impact: See 12 transportation projects in Frisco (Oct 1, 2026)
- Community Impact: $136M US 380 project adds overpasses, reduces congestion
- TxDOT: US 380 from Teel Parkway/Championship Drive to west of Lakewood Drive (public hearing, Feb 2023)
- City of Frisco: Transit, GoZone Rideshare
- Community Impact: Frisco GoZone offers free rides as ridership climbs (Aug 10, 2026)
- City of Frisco: Public Transit
- Wikipedia: Silver Line (DART)
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